目前工業(yè)制造行業(yè)比較成熟的扭矩測試方法是應變電測技術。它具有精度高、頻響快、可靠性好、使用壽命長的優(yōu)點。用應變膠將特殊的扭轉(zhuǎn)應變片粘貼在被測彈性軸上，形成應變橋。如果向應變橋提供工作電源，可以測試彈性軸扭轉(zhuǎn)的電信號。這是扭矩傳感器的基本模式。(見圖2)但在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上應變橋的橋壓輸入和檢測到的應變信號輸出如何在旋轉(zhuǎn)部分和靜止部分之間可靠傳輸，通常由導電滑環(huán)完成。
由于導電滑環(huán)屬于摩擦接觸，因此不可避免地會發(fā)生磨損和發(fā)熱，從而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速和導電滑環(huán)的使用壽命。由于接觸不可靠，信號波動，測量誤差大，甚至測量不成功。為了克服導電滑環(huán)的缺陷，另一種方法是采用無線電遙測的方法:在旋轉(zhuǎn)軸上放大扭矩應變信號，將V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號，通過載波調(diào)制無線電發(fā)射從旋轉(zhuǎn)軸發(fā)射到軸外，然后通過無線電接收獲得旋轉(zhuǎn)軸扭轉(zhuǎn)的信號。
旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。這種方法是遙測扭矩儀。遙測扭矩儀的成功在于克服了電滑環(huán)的兩個缺點，但也有三個缺點。第一，容易受到使用現(xiàn)場電磁波的干擾；第二，因為是電池供電，只能短期使用。第三，由于旋轉(zhuǎn)軸附著結構，高速時容易造成動平衡。更加突出的是小量程和小直徑軸。數(shù)字扭矩傳感器吸收了上述方法的優(yōu)點，克服了其缺陷。在應變傳感器的基礎上，設計了兩組旋轉(zhuǎn)變壓器，實現(xiàn)了能源和信號的非接觸傳輸。并且扭矩信號的傳遞與是否旋轉(zhuǎn)無關，與轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)方向無關。
1.它不僅可以測量靜態(tài)扭矩，還可以測量旋轉(zhuǎn)扭矩。
2.檢測精度高，穩(wěn)定性好；抗干擾能力強。
3.體積小，重量輕，安裝結構多樣，安裝使用方便。
4.不需要反復調(diào)零連續(xù)測量，也不需要反復調(diào)零。
5.無導電環(huán)等磨損件，可高速長時間運行。
6.傳感器輸出的高電平頻率信號可以直接發(fā)送到計算機處理。
測量原理：
用應變膠將特殊的測扭應變片粘貼在被測彈性軸上，形成應變橋，并向應變橋提供電源，測量彈性軸扭轉(zhuǎn)的電信號。壓/頻轉(zhuǎn)換成與扭應成正比的頻率信號，成正比的頻率信號。該系統(tǒng)的能源輸入和信號輸出由兩組帶間隙的特殊環(huán)形變壓器承擔，實現(xiàn)了無接觸能源和信號傳輸功能。(虛線中旋轉(zhuǎn)部分)。
將特殊的測扭應片粘貼在特殊的彈性軸上，形成變橋，即基礎扭矩傳感器。
固定在軸上:
(1)能源環(huán)形變壓器的次級線圈；
(2)信號環(huán)形變壓器的初級線圈；
(3)軸上印刷電路板，包括整流穩(wěn)定電源、儀表放大電路、V/F變換電路和信號輸出電路。
固定在傳感器外殼上:
(1)激磁電路；
(2)能源環(huán)形變壓器的初級線圈(輸入)；
(3)信號環(huán)形變壓器的次級線圈(輸出)；
(4)信號處理電路。
適用范圍:
1.檢測發(fā)電機、電機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設備的輸出扭矩和功率。
2.檢測減速器、風扇、泵、攪拌機、卷揚機、螺旋槳、鉆井機械等設備的負載扭矩和輸入功率。
3.檢測各種機械加工中心和自動機床的扭矩。
4.各種旋轉(zhuǎn)動力設備系統(tǒng)傳遞的扭矩和效率。
5.在檢測扭矩的同時，可以檢測轉(zhuǎn)速和軸向力。
6.可用于制造粘度計、電動(氣動、液力)扭矩扳手。
使用說明：
1.使用兩組聯(lián)軸器在動力源和負載之間安裝傳感器。
2.建議使用柔性、彈性或萬向節(jié)聯(lián)軸器，以確保同心度小于0.1毫米。
3.動力和負載設備必須固定可靠，以避免振動。
4.將本傳感器的基座與設備的基座固定可靠，中心高須墊適當避免彎矩。
安裝方式：
1.如果要求傳動系統(tǒng)的軸向不因安裝傳感器而加長，則可以使用智能聯(lián)軸器——它不僅可以檢測扭矩，還可以承擔聯(lián)軸器的功能。也就是具有檢測功能的聯(lián)軸器。
2.當被測傳動系統(tǒng)不允許加長但可以拆卸時，可以使用套裝扭矩傳感器套在被測軸上進行測試。
3.當被測傳動系統(tǒng)不允許加長或拆卸時，可以使用現(xiàn)場組裝的卡式扭矩傳感器。將軸的兩側卡在軸上進行測試?？砷L期監(jiān)測，也可短期檢測。類似于電流鉗形表。
4.當一些測試系統(tǒng)既有扭矩又有軸向力時，可以使用扭矩轉(zhuǎn)速軸向力三參數(shù)傳感器；它不僅可以避免軸向力對扭矩測試的干擾，還可以測量軸向力的信號。
5.無軸承扭矩傳感器可用于高速或超高速測試。
6.如果被測系統(tǒng)不旋轉(zhuǎn)，可以使用扭矩傳感器。
7.如果被測系統(tǒng)的最大值為5nm-10nm，則可以使用小量程扭矩傳感器。
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